多元、平等、包容

飛越卓越,友善包容


我們積極追求多元性、大膽追求平等性,以及刻意地推廣包容性,就是希望能讓所有人感受到一種歸屬感。
 

 

「深思熟慮的行動計畫,再加上積極在工作場所和個人生活中倡導多元、平等和包容,將可以發揮療癒效果,幫助我們繼續向上邁進。 我們不只是要到達明天,達美大家庭將用盡各種辦法讓這個世界變得更美好。」

- 執行長Ed Bastian

旅遊面面觀


為了縮小代表性的差距,我們採用了許多的措施,其中之一便是忠實地呈現不同群體的旅行體驗,以及分享他們的故事。 為了讓人們在旅行時感受到親切與友善的氛圍,首先就是要讓他們看到和自己一樣的元素。

「旅遊面面觀」(Faces of Travel)是我們長期致力在旅遊文化中提升代表性與能見度的一種核心承諾。 我們的宣傳活動中提供了主題曲影片,以及免費的圖像和影片視覺素材資料庫,所有人都可以使用這些素材來製作旅遊內容和視覺傳達設計。 這些素材展示著來自不同背景的旅客盡情探索全球各地的目的地,適合用來創作更真實且更具包容性的內容。 更多詳情請參閱delta.com/facesoftravel

 

 

連結、反映和尊重世界


認識Monique: 幫助達美持續攀升的女人

「我希望在未來,人們可以和我一樣認識自己,相信自己無論有什麼目標都一定能夠達成。」

副機師Monique Grayson在12歲的時候就立下了成為機師的夢想。

機師談論LGBTQ+平等權、驕傲月和半個世紀後的石牆事件

「對我來說,同志驕傲是指不要害怕自己不了解的東西」,航路檢定機師Lane Kranz在訪談時向我們的團隊如此表示。

讓我們一起在機艙中聽聽他的歸屬感、包容性和多元性的故事。

#StopAsianHate: 達美領袖就亞裔美國人和太平洋島民社群的種族歧視和暴力問題進行坦誠交流

作為一家反種族主義、反歧視的全球航空公司,我們願與亞裔美國人和太平洋島民(AAPI)社群站在一起,共同反對仇恨和暴力。

以技能為優先的人才策略


在我們的社會中,當所有人無法平等地獲得教育時,大家就會開始非常重視教育。 為了創造更平等的工作環境,我們將「技能優先」的思維應用於人才的招募和發展。 我們的做法是以平等的方式評估候選人的技能、背景和經驗,就像我們評估教育和學術體系的方式一樣。 

業務資源群組

達美航空的12個業務資源群組中擁有將近35000名成員,為所有人提供歸屬感,以及人際社交、業務開拓和職涯發展的機會。

我們的業務資源群組可擔任業務顧問,在具有意義的主題和與多元性相關的策略、計畫和主題方面提供建議。

如果您是退伍軍人,在新視窗中開啟,歡迎使用我們的軍隊技能配對工具,在新視窗中開啟尋找達美工作機會。

  • ABLE - 身心障礙業務資源群組
  • ADELANTE - 拉美裔業務資源群組
  • BOLD - 黑人社群業務資源群組
  • EQUAL - LGBTQ+業務資源群組
  • FUSION - 亞太地區業務資源群組
  • GENGAGE - 跨世代人力業務資源群組
  • GREEN UP - 永續環保業務資源群組
  • SHE - 女性業務資源群組
  • VETERANS - 退伍老兵與軍隊業務資源群組
  • WORKING FAMILIES - 在職父母和/或照顧者業務資源群組

達美員工深度頗析


公開透明是推動改革的關鍵。 我們致力建立一個更多元的工作環境和世界,所以我們要衡量自己的進展。 我們要對自己負責,並定期報告我們的成果。
世代

嬰兒潮世代 - 1946-1963年出生: 15.1%

X世代 - 1964-1980年期間出生: 37.9%

千禧世代 - 1981-1996年期間出生: 39%

Z世代 - 1997年之後出生: 8.0%

 2022年底更新

退伍軍人

達美航空長期以來一直致力於招募退伍軍人和預備役軍人,我們約有11.4%的員工是退伍軍人。

2022年底更新

性別

男性 58.2%

女性 41.8%

2022年底更新

種族和民族

黑人 26.7%

西班牙裔/拉丁裔11.6%

亞洲人 7.0%

其他4.7%

白人 50.1%

2022年底更新

縮小差距


縮小差距是我們衡量我們是否成功兌現推動多元化、平等和包容的承諾的一種方式。 縮小差距意味著我們要努力縮小第一線員工與達美航空公司其他級別員工之間的代表性差距。詳閱我們如何努力縮小代表性差距。

這是截至2022年每個級別的人口代表性統計概況。

按級別劃分的員工種族圖表 按級別劃分的員工種族圖表
按級別劃分的員工性別圖表 按級別劃分的員工性別圖表

第一線*: 女性: 41.8%;男性: 58.2%;白人: 49.5%;黑人: 27.4%;西班牙裔/拉丁裔: 12%;亞洲人: 6.2%;其他: 5%

第一線主管: 女性: 38.3%;男性: 61.7%;白人: 41.9%;黑人: 34.8%;西班牙裔/拉丁裔: 12.5%;亞洲人: 4.8%;其他: 5.9%

個人貢獻者**: 女性: 44.6%;男性: 55.4%;白人: 50.3%;黑人: 23.4%;西班牙裔/拉丁裔: 8.7%;亞洲人: 14.7%;其他: 2.9%

經理: 女性: 38.9%;男性: 61.1%;白人: 61%;黑人: 16.6%;西班牙裔/拉丁裔: 8.1%;亞洲人: 11.3%;其他: 3%

總經理: 女性: 34.8%;男性: 65.2%;白人: 70.2%;黑人: 11.2%;西班牙裔/拉丁裔: 6.6%;亞洲人: 8.8%;其他: 3.3%

總監: 女性: 35.9%;男性: 64.1%;白人: 71.5%;黑人: 10.5%;西班牙裔/拉丁裔: 5.3%;亞洲人: 10.2%;其他: 2.5%

執行董事: 女性: 30.4%;男性: 69.6%;白人: 75.9%;黑人: 6.3%;西班牙裔/拉丁裔: 5.7%;亞洲人: 11.4%;其他: 0.6%

副總裁以上: 女性: 34.3%;男性: 65.7%;白人: 77.8%;黑人: 5.6%;西班牙裔/拉丁裔: 3.7%;亞洲人: 12%;其他: 0.9%

其他包括美洲原住民、阿拉斯加原住民、夏威夷原住民、太平洋島民以及兩個或多個種族/民族。 

數據採四捨五入到十分位,因此總和可能達到99.9%至100.1%。

*第一線員工是按小時支付工資,包括機師、空服員、維修技術人員、客戶服務人員和預訂專員、停機坪服務人員等等。

**未列於第一線員工或第一線主管的員工皆為企業員工。

 

參與討論


我們經常說人無法解決自己不理解的問題,因此我們非常積極地去認識我們的員工和我們身處的世界。

觀看達美航空員工大會的回顧或「Let's Talk About It」節目:圍繞多元性、平等性或包容性問題的坦誠交流,旨在促進對話和推動改革。 其中許多的訪談也可以在我們的機上椅背娛樂螢幕等平台上收看,歡迎我們的旅客加入我們的家庭式對話。 

Gaining Altitude

「Gaining Altitude」是一個直播節目,專門探討一些值得深思的對話。 達美航空公司執行長Ed Bastian邀請許多真知灼見的嘉賓一起討論對我們世界至關重要的議題,例如領導能力、永續發展,以及多元性、平等性和包容性。

我們獲得的認可


我們致力成為全球最有包容力的航空公司。
Indeed評選為2019年最佳退伍軍人職場 Indeed評選為2019年最佳退伍軍人職場
身心障礙:印第安納州和美國身心障礙者協會:促進身心障礙包容的最佳公司 身心障礙:印第安納州和美國身心障礙者協會:促進身心障礙包容的最佳公司
《財富雜誌》100大2020年最佳職場 《財富雜誌》100大2020年最佳職場
《富比士》2020年最佳多元化僱主 《富比士》2020年最佳多元化僱主
《財富雜誌》評選為2021年全球最受讚賞公司 《財富雜誌》評選為2021年全球最受讚賞公司
Glassdoor評選為2021年最佳公司 Glassdoor評選為2021年最佳公司
  • 黑人企業 – 2023年最佳多元性公司
  • 《富比士》最佳多元化僱主
  • 《富比士》-2022年女性員工最佳僱主
  • 身心障礙:印第安納州和美國身心障礙者協會:促進身心障礙包容的最佳公司
  • Glassdoor:最佳公司
  • Glassdoor – 黑人員工就業機會評分最高的企業
  • Great Place to Work® 和《財富雜誌》:《財富雜誌》評選為100年最佳公司
  • Great Place to Work® 和《財富雜誌》:推廣多元性的最佳公司
  • Great Place to Work® 和《財富雜誌》:適合女性的最佳公司
  • Great Place to Work®:適合千禧世代的最佳公司
  • Nomi Network:企業社會責任大獎
  • Indeed:最適合退伍軍人的公司
  • 《企業責任雜誌》:100大最佳企業公民
  • 人權戰線基金會:最注重LGBTQ平等權的公司
  • 女性商業企業委員會(WBENC):最適合女性企業的頂級公司
  • 海外作戰退伍軍人協會:美國主義獎
  • Glassdoor:員工票選大獎

備註:從2009年至2019年,達美航空每年都會公布各年度的企業責任報告(CRR),並於2020年發表了第一份ESG報告。 若要索取2018年之前的企業責任報告,歡迎聯絡sustainability@delta.com

*EEO-1報告是按照性別、種族/民族和特定職務類別來分類我們美國職員的就業資料。 EEO-1報告中條列的職務類別是聯邦政府根據美國勞工部職務分類指南所訂定,並不代表我們公司職員的組織方式或我們衡量進步幅度的方式。