永續發展

自三月 2020起啟動碳中和目標


達美航空致力於與合作夥伴共同推動永續發展,創造更美好的未來。 達美航空對於自三月 2020起致力達成碳中和目標展現決心,積極採取立即的行動,並同時進行長期投資以因應氣候變遷的挑戰。 這些投資將帶動創新工作、發展乾淨空運技術、加速減少碳排放和廢棄物,以及成立新的專案來共創一個更永續環保的未來。

「旅行連結全世界、為我們的下一世代保護我們的地球,這兩件事是不相互衝突的。 旅客不應在搭機旅行和保護地球之間做選擇。 我們必須立即採取行動,不該等待未來發生問題時再來解決。 儘管有許多方式可以進行碳中和,但達美航空選擇現在就行動,投資成為未來世界上更環保的航空業。」

-- 達美航空公司執行長Ed Bastian

達美航空多年來的努力,達成更永續的航空旅行,成為第一家也是唯一一家美國航空公司自動限制2012年溫室氣體排放量,並於2020年汰換掉超過200架老舊航機,改用省油效能比淘汰機種高出25%的航機,以及2020年減少130萬噸的碳排放。 

雄心萬丈往前邁進


達美航空的重點任務在三個領域: 減碳、除碳、邀請利益相關者一起參與以及建立聯盟。
 
航空燃油是達美航空碳足跡的主要形成因素,自然也是我們致力減少碳排與管理環境影響的一大重點。

建立更高效的機隊

我們致力建立一個壽命長、最永續環保的機隊,盡可能充分利用地球的資源。 過去一年來,己有超過200架飛機退役,以省油效能比淘汰機種高出25%的航機取代。

使用碳補償減少碳排放

碳補償能減少大氣層中的二氧化碳含量,進而降低溫室氣體含量,而溫室氣體正是導致全球暖化與氣候變遷的罪魁禍首。 自宣布我們的計劃以來,為確保我們完全發展碳中和,自2020年3月1日至12月31日直到實現碳補償,達美航空將減少碳排放130萬公噸。
補償您的航班

合作夥伴會和我們一起透過保護森林及支援社群的方式,補償您的航班所造成的環境影響。

替代燃料,永續未來
達美航空的中程目標為,在2030之前,淘汰10%的化石燃料機種,改採用永續燃料機種。 達美航空更己經開始執行與企業客戶簽訂的業界領先永續燃料協議,來支援達成一個更加永續的商務旅行。
 
 
 
 

減少我們的影響,改善我們的環境


長久以來,我們持續不斷地評估我們營運的各個部分,致力減少我們送往垃圾掩埋場的垃圾量,並且尋找各種可以廢物再利用與回收的機會。

減少一次性塑膠用具

我們在機上使用環保攪拌棒,餐具和個人用品包沒有包裝材料,每年可減少產生3萬磅的垃圾。 經由生命週期分析,我們評估減少使用一次性塑膠袋。

善用可回收材料

自2007年開始,我們就回收機上超過300萬磅的鋁製品,我們將這些回收所獲得的款項投入「人類家園」(Habitat for Humanity)計劃,成功建立了12棟房屋

廢棄物減量重點

合作計劃

達美航空與大學、基金會和其他機構合作,尋找循環經濟的廢物解決方案。

捐贈計劃

2020年啓動一項捐贈計劃,捐贈食物、毛毯、盥洗包和其他用品給各個組織單位。 去年共捐贈了260萬磅的用品。

零廢棄的飛凡貴賓室

所有達美飛凡貴賓室的外帶食物均改用環保材料。 位於明尼阿波利斯、西雅圖和舊金山的飛凡貴賓室都已達到零廢棄的標準,可減少90%的垃圾掩埋量。 這些貴賓室會回收包裝、廚餘,並提供具有環保意識的餐飲服務商品。

最新消息


達美航空對於自三月 2020起致力達成碳中和目標展現大膽和決心,積極採取立即的行動,並同時進行長期投資以因應氣候變遷的挑戰。

達美航空執行長Ed Bastian表示:「用旅遊連結全世界和為我們的下一世代保護我們的地球,這兩件事是不相互衝突的。 旅客不應在搭機旅行和保護地球之間做選擇。 我們必須立即採取行動,不該等待未來發生問題時再來解決。 儘管有許多方式可以進行碳中和,但達美航空選擇現在就行動,投資成為未來世界上更環保的航空業。」

在短期內,達美航空計劃直接減少機隊和營運效率來減少排放,並經過碳補償專案投資來解決碳排放問題,這些投資用於維護、保護和建造森林,從而實現碳中和

請至以下網站了解更多:https://news.delta.com/deltas-ambitious-carbon-neutrality-plan-balances-immediate-actions-and-long-term-investments-path

包含部分Deloitte商務旅行的永續航空燃料(SAF)協議,達美航空和Deloitte距離永續商務旅行更近一步。

Deloitte是達美航空第一個購買由達美航空提供服務永續飛航燃料的企業客戶之一。 這是該航空公司長期致力於與客戶合作,為實現我們的地球更大利益而達成共同目標的長期承諾的一部分。

Deloitte美國執行長Joe Ucuzoglu表示 :「達美航空持續專注於永續發展,尤其是在新冠病毒疫情嚴重影響業務的期間,更充分顯示達美對這方面的努力。 Deloitte與達美航空共同合作增加使用永續航空燃料,我們很自豪能正面影響我們的碳足跡,並投資更永續的未來。」

請至以下網站了解更多:https://news.delta.com/delta-and-deloitte-commit-reducing-carbon-emissions-sustainable-fuel-agreement 

隨著全球產業趨緩近乎停滯狀態,嚴重的經濟衝擊將在未來數年之內持續造成慘痛的影響。 這也是為什麼我們更加堅信我們肩負著連結世界的使命,要幫助大家了解不同的文化與國情,而且還要守護支持全球經濟生計的商務管道。 於此同時,隨著數億人口深居簡出,我們看到了更乾淨的河道、天際線以及各國的茂密森林,再次見證了地球的美麗風貌。

連結這個世界以及為後代子孫守護這個美麗家園,這兩個目標不應該相互牴觸。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-cso-earth-day-and-every-day-sustainability-long-term-commitment

自2020年3月01日起,達美航空公司將於接下來的10年內陸續投資10億美元,以減少其全球業務所產生的碳排放。 航空公司將投資創新工作、發展乾淨空運技術、加速減少碳排放和廢棄物,以及成立新的專案來減緩碳排放所造成的負擔。

達美航空執行長Ed Bastian表示:「旅行連結人們的力量無可取代,而我們現在對這個力量的需求更勝以往。 在連結世界各地顧客的同時,我們也有責任履行我們的承諾,不但要拉近人與人之間的距離,也要盡一切努力保護我們的環境。 我們現在加速投資腳步,許下堅定的承諾,達美航空全體同仁將一起實現這個目標。」

閱讀更多:  https://news.delta.com/delta-commits-1-billion-become-first-carbon-neutral-airline-globally

在投資了2百萬美元與Northwest Advanced Bio-Fuels(NWABF)進行可行性研究後,達美航空簽下其中一個同業之間最大宗的永續飛航燃料承購協議,只要NWABF生產出燃料,就履行購買協議。

於十月 2019年公布且仍在進行的可行性研究,預計將於2020年年中判定位於華盛頓州的機構是否有能力提供永續性航空燃油,以維持達美航空在西雅圖、波特蘭、舊金山以及洛杉磯據點的營運。 閱讀詳情 

我們的乘客可使用達美航空在世界各地贊助的專案所推出的升級版碳量計算器來補償因旅行所產生的碳排,這些專案都是採用自然氣候解決方案,能為大氣層做出實質的改善。 這些專案除了能夠創造工作機會與帶動經濟成長,藉此幫助當地的社群,同時回復我的們生態系統,解決森林濫伐的問題。

現在起,無論是商務或休閒旅行,旅客將可享有更多且更輕鬆的方式,與達美航空一起聯手愛護地球。 自本月起,達美航空乘客可使用升級版的碳量計算器共有四種全新的碳補償專案選項供旅客選擇,每一種選項經實驗證實均可有效減少碳排放,並且符合聯合國的「全球永續發展」目標。

閱讀詳情

 

查看我們所有的永續環保最新消息。

術語表


  • 減碳(非達美內部進行的項目,為一種碳補償):導致避免額外排放的補償,例如防止森林砍伐和保護森林以確保其繼續吸收二氧化碳。 
  • 二氧化碳:二氧化碳是空氣中常見的化合物, 它也是在燃燒化石燃料(例如石油、天然氣和煤炭)和工業過程(例如水泥生產)中產生製造出來的氣體。
  • 碳中和:碳中和表示我們每排放一噸二氧化碳,將確保減少經過驗證且認證的二氧化碳排放量。 在短期內,達美航空計劃直接減少機隊和營運效率來減少排放,並投資各種經驗證的碳補償專案來解決碳排放問題: 減少、避免以及移除。 這包括航空公司航機燃料的消耗以及來自其他方式產生的電力的間接排放,這也稱為範疇1和2排放。 達美在碳中和方面的努力也包括達美聯營航空燃油消耗所產生的碳排放,亦即範疇3排放。 檢視範疇1、2和3。
  • 碳補償計劃:碳補償是一種認證計劃,透過碳補償行動達到減少噸二氧化碳排放量。 
  • 達美減少碳排放:藉由減少燃油進而達到航空業碳排放。 例如,從航線、引擎性能管理或減輕重量,來提高飛航效率以達到這一目標。 使用更省油的機隊和新的燃料技術(例如永續航空燃料)也可以減少碳排放。 
  • 減碳補償計劃(非達美內部進行的項目,為一種碳補償):投資於技術或專案計劃可達到減少碳排放量。 例子為改用低碳能源,例如風能和太陽能。 
  • 碳移除(非達美內部進行的項目,為一種碳補償):碳移除是從大氣中移除二氧化碳並將其儲存的過程。 例子包括種植新的樹木(造林/重新造林)、增加土壤中儲存的碳量(土壤碳固存)和製造將二氧化碳直接從大氣中吸入並掩埋(直接捕獲空氣)的機器。 
  • 碳封存:碳封存是一種收集和儲存大氣中二氧化碳的過程。 這是減少大氣中二氧化碳含量的一種方法,目的是減少全球氣候暖化的程度。 
  • 溫室氣體:由於大氣層吸收輻射能量,使得產生溫室效應。 這些包括二氧化碳、甲烷、一氧化二氮和氟化氣體。 在航空業,溫室氣體的淨效應產生了地球暖化。
  • 範疇1排放:範疇1包括達美航空運輸業務營運部分而產生的所有排放量: 由達美航空主航線、Endeavor航空、達美航空全資子公司使用的噴射客機燃料產生的排放,以及地面支援設備和其他集團營運、化學使用等產生的排放。 這不包括Monroe Refinery。
  • 範疇2排放:範疇2包括達美航空在自有和租賃設施(例如機場空間)購買的電力、熱或蒸汽所產生的排放。
  • 範疇3排放:現在,範疇3排放包括來自並非全資持有的達美聯營航空所有的噴射客機燃料。 這並不包括我們擁有股權的航空公司或我們參與合資企業的航空公司,  也不包括我們的供應鏈排放(由我們的供應商產生的排放)。 我們正在努力計算這些排放量。
  • 永續飛航燃料:永續飛航燃料可替代化石燃料,可在其完整的生命週期期間減少多達80%的排放量。 例子包括生物燃料和合成燃料。 某些永續飛航燃料的定義不包括合成燃料。
  • 零影響航空:這是一個具有野心的目標,結果就是搭機旅行不會產生溫室氣體排放、噪音、廢物或其他影響進而直接或間接破壞環境。 

相關報告


備註:達美航空自2009年起,每年都會公告各年度的企業責任報告(CRR)。 若要索取2017年之前的企業責任報告,歡迎聯絡sustainability@delta.com

政策。