永續發展

環保領航飛向淨零未來


達美航空對永續發展的承諾是在行業努力實現永續發展目標的同時,攜手創造一個更美好的世界。

全球航空業是一個難減碳排的行業,這意味著這個行業本質上很難做到脫碳。 我們希望透過改善機隊、使用永續航空燃料、營運改進和碳抵換,來實現這個遠大的氣候改善目標。 同時我們也需要創新技術、尋找合作夥伴和成立聯盟來幫助我們實現此一目標。 

航空燃油是達美航空碳足跡的主要形成因素,自然也是我們致力減少碳排與管理環境影響的一大重點。

建立更高效的機隊

我們致力建立一個壽命長、最永續環保的機隊,盡可能充分利用地球的資源。 在2020年,我們已退役超過200架飛機,新型航機的省油效能比淘汰機型高出25%。

替代燃料,永續未來

達美航空的目標是要在2030年底之前,淘汰10%的化石燃料,改為採用永續燃料。 達美航空更己經開始執行與企業客戶簽訂的業界領先永續燃料協議,來支援達成一個更加永續的商務旅行。

承諾做到公開透明


環境、社會與治理方面的努力
達美的「2021年環境、社會和治理(ESG)報告」提供了最新數據和見解內容,說明公司為了推進串連人群與機會之目標所做的努力,以及增進對地球及其居民的理解。
氣候變遷倡議活動

達美的氣候變遷遊說報告詳細介紹了公司的全球倡議活動和政策參與(包括直接和間接的活動),以支持和推動我們與《巴黎協定》一致的氣候變遷目標。 有效的政策參與將繼續形塑達美推動氣候變遷目標的方式並許諾一個更能永續發展的飛航未來。

查看氣候變遷遊說報告在新視窗中開啟

減少我們的影響,改善我們的環境


達美正在加速努力打造一個更能永續發展和以人為本的未來。 現在只要搭乘達美至臻商務艙,您將會看到B Corporation認證的織物品牌「Someone Somewhere(在新視窗中開啟)」的手工盥洗包。 這些手工製作的盥洗包將可省下拉鍊和包裝等五種一次性塑膠用品,每年可減少多達90,000磅的塑膠使用量。

我們機上產品的其他改善項目包括以100%回收塑膠瓶製成的寢具、可重複使用和可生物降解的服務用品,以及頂級的罐裝葡萄酒。 總和下來,這些產品每年將減少約490萬磅的一次性機上塑膠用品,這大約是1500輛標準汽車的重量,並可顯著增加達美對少數族裔和女性經營企業的支持。 按一下這裡了解更多。

減少一次性塑膠用具

我們在機上使用環保攪拌棒,餐具和個人用品包沒有包裝材料,每年可減少產生3萬磅的垃圾。 經由生命週期分析,我們評估減少使用一次性塑膠袋。

善用可回收材料

自2007年開始,我們就在機上回收超過300萬磅的鋁製品,我們將這些回收所獲得的款項投入「人類家園」(Habitat for Humanity)計劃,成功建立了12棟房屋

廢棄物減量重點

合作計劃

達美航空與大學、基金會和其他機構合作,尋找循環經濟的廢物解決方案。

捐贈計劃

在2021年,我們將重達190萬磅的食物、毛毯、生活備品包和其他物資提供給有需要的各個組織,這些物資的價值約700萬美元。

零廢棄的飛凡貴賓室

所有達美飛凡貴賓室的外帶食物均改用環保材料。 位於明尼阿波利斯、西雅圖和舊金山的飛凡貴賓室都已達到零廢棄的標準,可減少90%的垃圾掩埋量。 這些貴賓室會回收包裝、廚餘,並提供具有環保意識的餐飲服務商品。

最新消息


達美邁向永持續發展目標的旅程將需要各方合作夥伴的協作。 讓我們一起聽聽三位達美領導者說明為何這趟旅程如此重要、我們目前所做的努力,以及我們前進的方向。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-leaders-reflect-accelerating-airlines-sustainability-goals

地球日是讓全世界反思我們如何能夠更負責任地採取行動,並為更永續的未來而創新的全球重要時刻。 然而,對達美來說,這不是單純的一日省思,而是一種影響我們做出的每一個決定的心態。

閱讀更多: https://news.delta.com/earth-month-how-delta-doing-our-part-sustainable-future

這項合作夥伴關係大幅增加了達美航空獲得永續航空燃料的機會,同時擴大了替代燃料市場。 永續航空燃料產自生質原料,與傳統的航機燃料相比,可顯著減少溫室氣體的生命週期排放。

閱讀更多: https://news.delta.com/deltas-deal-gevo-pushes-saf-goal-forward

氫能源在加速航空旅行實現淨零碳排放方面具有巨大潛力,而達美航空和Airbus之間的新協議有可能加速實現這個未來。 在其擴大和推進永續技術的「飛向淨零」(Flight to Net ZeroSM)計畫中,達美航空簽署了一份合作備忘錄,成為第一家與Airbus合作研發氫動力航機以及過渡改用該種航機所需生態系統的美國航空公司。

閱讀更多: https://news.delta.com/decarbonized-future-flight-delta-and-airbus-collaborate-pull-forward-future-hydrogen-fuel

達美航空是第一家與商業永續性評級供應商EcoVadis合作的美國航空公司。 這項合作關係為達美在其整個業務戰略中整合環境、社會和治理目標方面立下了最新的里程碑。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-announces-new-program-build-more-resilient-transparent-and-effective-supply-chain

達美航空公司透過投資「TPG Rise Climate」的退休基金計畫,翻開永續航空的新篇章,TPG Rise Climate是一個價值數十億美元的影響力投資基金,專注於大規模支援氣候變遷解決方案。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-invests-tpg-rise-climate-accelerate-innovative-climate-solutions

該報告詳細介紹了公司的全球倡議活動和政策參與(包括直接和間接的活動),以支持和推動符合《巴黎協定》的氣候變遷改善目標。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-air-lines-releases-climate-lobbying-report

今年將充滿許多機會,可以讓我們重新連結,重溫我們所熱愛的事物。 2022年將再次翻轉我們的世界,達美航空與您同在。

閱讀更多: https://news.delta.com/message-skymiles-members-ceo-ed-bastian-innovating-travels-future

達美航空將於2022年迎來永續長,繼續致力於為航空旅行打造可永續發展的未來。 執行長Ed Bastian在致員工的一封信中表示,Pamela Fletcher將加入達美航空擔任資深副總裁暨永續長,並將作為航空業唯一一個加入達美領導委員會的高階CSO。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-welcome-chief-sustainability-officer

該聯盟由美國國務院和世界經濟論壇領軍,體現了達美航空作為全球首家碳中和航空公司的領導地位。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-joins-first-movers-coalition-drive-breakthrough-technologies-and-sustainable-fuels

為翻開航空業的全新篇章,達美航空加入了「航空氣候工作組」(Aviation Climate Taskforce),這是一個新成立的非營利組織,旨在解決航空業的二氧化碳排放問題。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-invests-net-zero-aviation-through-aviation-climate-taskforce

我們對碳中和的承諾來自於我們的理念:我們認為我們的顧客不應該在探索世界和拯救世界之間做出選擇。

閱讀更多: https://news.delta.com/update-our-path-net-zero

達美航空在9月 25日的Global Citizen Live上登台分享我們的碳中和訊息,並說明了我們與「科學基礎碳目標倡議」(Science Based Target Initiative)合作減少溫室氣體排放的科學性工作。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-details-climate-change-fight-global-citizen

達美航空正在努力地透過我們的「飛向淨零」計畫為我們的行業脫碳,但這不是能夠在一夕之間完成的任務。 這會是一個長達數十年的歷程,而且需要我們整個業界以及與其他行業一起合作才能辦到。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-joins-coalitions-driving-net-zero-future

在2020年3月首次宣布成為全球首家碳中和航空公司的承諾之後,達美航空再度推出新的品牌宣傳活動。

閱讀更多: https://news.delta.com/new-campaign-shines-light-deltas-carbon-neutrality

達美航空已簽署承諾書,將與「科學基礎碳目標倡議」(SBTi)合作,利用該組織近期發佈的航空業標準和指南制定基於科學數據的排放強度改進目標。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-commits-set-science-based-target-align-paris-agreement

兩家公司希望能建立一個通用且更透明的模型來分析溫室氣體的潛在減排量,然後提供給考慮加入SAF計畫的組織採用。

閱讀更多: https://news.delta.com/chevron-delta-air-lines-and-google-announce-intent-measure-sustainable-aviation-fuel-emissions-data

該合作夥伴關係是達美航空的第一個多年期SAF承諾,並建立在越來越多的旅行管理公司和企業合作夥伴的基礎之上,這些公司和企業合作夥伴與達美航空共同致力於為航空旅行打造一個永續發展的未來。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-signs-first-multi-year-saf-agreement-ctm-reaches-collective-purchase-300000-gallons-corporate

「飛向淨零」通過其碳中和目標體現了達美航空在氣候變遷方面的領導地位。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-launches-flight-net-zero-signs-partnership-cwt

達美航空發表第一份ESG報告是公司承諾將實踐使命的重要里程碑,同時也彰顯了公司從董事會到前線員工都將以身作則,為全球改革吹響號角。 作為一間為民眾提供無限機會的公司,達美航空了解自己在強化同理心、相互尊重以及關愛地球和人類方面所扮演的角色。

達美航空行銷長暨通訊主任表示:「在過去的一年裡,我們做出了大膽的承諾,致力推廣行業內外的多元性、公平性、包容性以及環境永續。 這些領域目前都沒有簡單的解決方案,並且要花費時間和資源才能創造真正的影響,這就是為什麼我們必須公開說明我們取得的進展。」

2020年ESG報告提供達美航空於1月1日至12月31日期間在環境、社會和治理方面取得進展的一覽內容,詳細介紹了健康與安全、氣候變化和人力資本管理等重要領域,包括多元、公平與公正和包容,以及我們針對每個方面建立的治理框架。 該報告內容採用了「永續會計準則委員會」和「氣候相關財務揭露工作小組」的報告標準,未來報告內容的修正方向也會繼續以ESG的內容和分析為主。

閱讀更多: https://news.delta.com/deltas-esg-report-powering-purpose-driven-goals-be-catalyst-change

該協議是該航空公司與其顧客合作的長期承諾,以達到為我們的地球爭取更大利益之共同目標。

閱讀更多: https://news.delta.com/delta-and-bcd-travel-sign-industry-first-global-travel-management-sustainable-fuel-agreement

 

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術語表


  • 減碳(非達美內部進行的項目,為一種碳補償):導致避免額外排放的補償,例如防止森林砍伐和保護森林以確保其繼續吸收二氧化碳。 
  • 二氧化碳:二氧化碳是空氣中常見的化合物, 它也是在燃燒化石燃料(例如石油、天然氣和煤炭)和工業過程(例如水泥生產)中產生製造出來的氣體。
  • 碳中和:碳中和表示我們每排放一噸二氧化碳,將確保減少經過驗證且認證的二氧化碳排放量。 在短期內,達美航空計劃直接減少機隊和營運效率來減少排放,並投資各種經驗證的碳補償專案來解決碳排放問題: 減少、避免以及移除。 這包括航空公司航機燃料的消耗以及來自其他方式產生的電力的間接排放,這也稱為範疇1和2排放。 達美在碳中和方面的努力也包括達美聯營航空燃油消耗所產生的碳排放,亦即範疇3排放。 檢視範疇1、2和3。
  • 碳補償計劃:碳補償是一種認證計劃,透過碳補償行動達到減少噸二氧化碳排放量。 
  • 達美減少碳排放:藉由減少燃油進而達到航空業碳排放。 例如,從航線、引擎性能管理或減輕重量,來提高飛航效率以達到這一目標。 使用更省油的機隊和新的燃料技術(例如永續航空燃料)也可以減少碳排放。 
  • 減碳補償計劃(非達美內部進行的項目,為一種碳補償):投資於技術或專案計劃可達到減少碳排放量。 例子為改用低碳能源,例如風能和太陽能。 
  • 碳移除(非達美內部進行的項目,為一種碳補償):碳移除是從大氣中移除二氧化碳並將其儲存的過程。 例子包括種植新的樹木(造林/重新造林)、增加土壤中儲存的碳量(土壤碳固存)和製造將二氧化碳直接從大氣中吸入並掩埋(直接捕獲空氣)的機器。 
  • 碳封存:碳封存是一種收集和儲存大氣中二氧化碳的過程。 這是減少大氣中二氧化碳含量的一種方法,目的是減少全球氣候暖化的程度。 
  • 溫室氣體:由於大氣層吸收輻射能量,使得產生溫室效應。 這些包括二氧化碳、甲烷、一氧化二氮和氟化氣體。 在航空業,溫室氣體的淨效應產生了地球暖化。
  • 範疇1排放:範疇1包括達美航空運輸業務營運部分而產生的所有排放量: 由達美航空主航線、Endeavor航空、達美航空全資子公司使用的噴射客機燃料產生的排放,以及地面支援設備和其他集團營運、化學使用等產生的排放。 這不包括Monroe Refinery。
  • 範疇2排放:範疇2包括達美航空在自有和租賃設施(例如機場空間)購買的電力、熱或蒸汽所產生的排放。
  • 範疇3排放:現在,範疇3排放包括來自並非全資持有的達美聯營航空所有的噴射客機燃料。 這並不包括我們參與合資企業的航空公司。  也不包括我們的供應鏈排放(由我們的供應商產生的排放)。 我們正在努力計算這些排放量。
  • 永續飛航燃料:永續飛航燃料可替代化石燃料,可在其完整的生命週期期間減少多達80%的排放量。 例子包括生物燃料和合成燃料。 某些永續飛航燃料的定義不包括合成燃料。
  • 零影響航空:這是一個具有野心的目標,結果就是搭機旅行不會產生溫室氣體排放、噪音、廢物或其他影響進而直接或間接破壞環境。 

相關報告


備註:達美航空自2009年起,每年都會公告各年度的企業責任報告(CRR)。 若要索取2018年之前的企業責任報告,歡迎聯絡sustainability@delta.com

政策


本網頁所包含之非歷史事實的陳述(包括關於我們的期望和目標的陳述),根據聯邦證券法,應視為「前瞻性陳述」,並涉及許多可能導致實際結果與期望和目標大不相同的風險與不確定性。 這些風險和不確定性包括但不限於我們提交給證券交易委員會的文件中所描述的風險和不確定性。 除法律要求外,我們不承擔更新任何前瞻性陳述的義務。