關於達美航空

我們邁向永續未來的道路


我們的目標是要帶領人們邁向一個更永續環保的旅行未來。 在2050年之前讓航空營運達到淨零碳排放,是我們的終極目標。 然而,全球航空業是一個難以減碳的行業,這意味著這個行業本質上很難做到脫碳。 所以我們的多方位策略專注於提高機隊的效率、創新航機的營運業務,並增加永續航空燃料(SAF)的使用以減少碳排放。

短期內,我們會努力轉型使用燃油效率更高的機隊,並提升運作效率。 長期計劃則包括提高使用SAF取代傳統噴射客機燃料的比例,以及與各界創新者合作,力求徹底改變航空生態。

我們對永續發展的承諾,重要性超越了我們的航班營運業務。 我們正在努力減少廢棄物並向旅客提供更多環保產品,以減少地面營運業務對環境造成的影響,並積極鼓勵我們的供應鏈廠商加入永續行列。


改變我們使用的燃料

永續航空燃料(SAF)是我們實現航班脫碳的關鍵策略,可減少噴射客機燃料的生命週期碳排多達80%。 我們的目標是要在2030年底前每年採購超過4億加侖的SAF,以支持我們達到10% SAF 使用率的目標。 在2023年,透過改善航班路徑、航機升級和機上效率等措施,與2019年相比,我們累計節省了2100萬加侖的燃料。

建立更高效的機隊

我們專注於建立我們的機隊,透過升級航機以及使用燃油效率更高的新型航機替換退役航機,隨著時間持續提高我們的燃油效率。 2023年,我們引進了43架航機,相較於2019年以來退役的航機,新航機的每客運哩程燃油效率平均高出28%。 在我們繼續朝目標邁進的同時,我們也與各界航空創新者合作,為下一個世紀的航空業開闢前路。

航空界的未來

達美航空於2023年1月推出了業界首創的航空公司創新實驗室「達美永續天空實驗室」(Delta Sustainable Skies Lab),專門用於進行研究、設計和測試,以推動我們實現氣候目標的進展。 該實驗室涵蓋了達美航空各領域的持續性業務,旨在幫助激發並支持行業進行顛覆性創新工作,同時擴大已知技術和行動的規模,以幫助達美航空實現2050年淨零排放的目標。

減少一次性塑料用品

在我們的飛機上減少廢棄物並使用更多可回收或可生物降解的產品,有助於我們降低環境影響、提升旅客體驗,並改進營運效率。 為了減少塑料廢棄物,我們在2023年開始測試使用新的紙杯,一旦在我們的航班上全面推廣,預計每年將可減少近700萬磅的一次性塑料用品。

承諾做到公開透明


環境、社會與治理方面的努力

我們的「2023年環境、社會和治理(ESG)報告」提供了最新數據和見解內容,說明我們為了推進我們的目標而付出的努力,即為人們提供機會,同時擴大對地球及其居民的認識。

查看我們的2023年ESG報告2023年ESG報告重點摘要

氣候變遷倡議活動
我們的2023年氣候變遷遊說報告已納入我們的ESG報告在新視窗中開啟,其中詳細介紹了我們的全球倡議活動和政策參與(包括透過直接和間接的方式),以支持和推動我們根據《巴黎協定》設立的氣候變遷減緩目標。 積極參與政策制定將繼續形塑我們推動氣候變遷減緩目標的方式,並許諾一個更能永續發展的飛航未來。

最新消息


這些合作夥伴正在探索機場基礎設施和營運需求,力求在全球最繁忙的機場建立氫能營運。

閱讀更多: 達美航空與亞特蘭大、Airbus和Plug Power一同參與氫燃料研究 

在今年的地球月,我們將分享達美航空如何在努力匯聚多方利益相關者和聯盟的同時,與地方、各州和聯邦政策制定者合作,倡導提供必要的激勵措施以增加美國SAF的產量。

閱讀更多: 透過大力倡導釋放永續航空燃料的潛能 

永續長Amelia DeLuca分享了達美航空採取的方法,來努力實現整體環境的永續發展策略,該策略旨在…

達美航空永續長: 為什麼我對2024年以及我們實現淨零排放的目標持樂觀態度

從歡迎Amelia DeLuca重返達美航空全球永續發展領導團隊並擔任永續長(CSO),到持續推動減排、促進SAF生產以及減少機上一次性塑料的行動計劃,達美航空持續在航空業的永續發展領域保持領先地位。

閱讀更多: 達美航空在2023年邁向更永續環保的飛航未來的10種方式 

達美航空將於2023年12月開始在美國跨東西岸航班上對新紙杯進行最終測試。 這個最新的永續發展里程碑強調了該達美航空對創新和進步的承諾。 待測試完成後,新型紙杯將在達美航空的整個航線網絡中推廣使用。

閱讀更多: 永續科學: 達美航空如何透過新型紙杯減去700萬磅的機上一次性塑料產品 

隨著「美國清潔航空燃料」組織的成立,這項革命性行動計劃已經正式開跑,而達美航空是該組織的創始成員。

進一步閱讀:達美航空領導多元化聯盟,掌握永續航空燃料(SAF)的經濟力量

透過GREATER MSP合作夥伴關係,美國銀行、達美航空、Ecolab和Xcel Energy合力在美國建立了第一個大型的永續航空燃料中心,主要參與者之間達成前所未有的合作,致力擴大SAF的生產以取代傳統噴射客機燃料。

閱讀更多: 明尼蘇達州永續航空燃料中心首創聯盟體系,以擴大永續航空燃料規模 

自8月1日起,Amelia DeLuca將重返達美航空全球永續發展團隊,擔任永續長一職。 達美航空承諾將透過航空營運脫碳,在2050年之前實現淨零排放,這仍是我們業務首要目標。

進一步閱讀:Amelia DeLuca出任永續長,領導達美航空踏上淨零排放之旅

達美航空在鹽湖城和波士頓轉運中心的地勤設備幾乎完全電動化,這是朝著該航空公司在全球實現100%淨零地勤營運的理想目標邁出的一大步。

進一步閱讀:達美航空兩大轉運中心的行李拖車、拖車頭和行李裝載車幾乎都已電動化

達美航空將在兩年內向Shell Aviation購買多達1000萬加侖的純SAF,以供應洛杉磯國際機場的轉運中心使用。 這項協議將讓達美航空的SAF承諾增加到超過2億加侖,原本其目標是在2030年*年底前讓SAF佔每年燃料使用量的10%,此舉直接超標達一半以上,甚至有望在2035年前達到35%的SAF使用量。

進一步閱讀:達美航空與Shell Aviation SAF同意為LAX轉運中心加油並加速航空業去碳目標

達美航空的永續長Pam Fletcher概述了該公司要在2050年前實現淨零排放和更永續環保之旅行的大膽策略,包括擴大永續燃料市場、持續為機隊進行創新改良、解決單次使用塑膠用品問題,以及鼓勵成立淨零供應鏈。

進一步閱讀:「企業當務之急」: 達美航空勾勒出更永續環保的航空業發展藍圖

 

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相關報告


請注意: 達美航空自2009年起,每年都會公告各年度的企業責任報告(CRR)。 若要索取2018年之前的企業責任報告,歡迎聯絡sustainability@delta.com

達美航空在其最新的ESG報告中包含了其2050年前實現淨零排放目標的進展情況,包括有關其淨零排放目標、計算排放量的方式、衡量淨零排放目標進展情況的方式與第三方驗證排放計算的資訊。

政策


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