身心障礙旅客
機場的即時投訴解決
如在機場需額外協助，請向客戶服務要求與投訴解決專員（CRO）連絡。 我們的CRO受過特殊培訓，熟悉美國聯邦航空總署（FAA）和美國交通部（DOT）的身心障礙人士相關規定， 我們在所有機場地點都有投訴解決專員（CRO）提供服務；他們會樂於協助解答您的疑慮。
如需個人輪椅或行動輔助裝置的協助，請填寫線上輪椅處理表單。
讓我們為您提供協助
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在美國、加勒比地區和加拿大境內旅行時，如果您需要輪椅服務相關的協助，請致電1-800-984-8935，即有人員為您服務。
服務時間為美國東部標準時間（EST）07:00上午至01:00上午
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達美向當地機場當局租用票務櫃台和登機櫃台，與機場密切合作，以確保每位乘客皆可享受我們的服務。
取得航班和登機門無障礙設施資訊
大多數機場都設有顯示航班資訊的螢幕，為所有乘客提供資訊。 大部分登機門也設有顯示特定航班資訊的電子顯示器。 登機門的服務人員會向所有乘客，包括有視力障礙的乘客，口頭播放登機通知，航班變動等資訊。
針對聽力障礙者的通訊設備（TDD）
多數機場都設有並標識出聽障者通訊設備（TDD），我們的客戶服務代表將很樂意協助您尋找這些設備所在處。 但請記住，一些機場設施不在我們的管轄範圍之內，因此，根據地區不同，該設施的裝置情況也各不相同。
安全檢查
所有乘客都必須通過機場安全檢查。 但是，對身心障礙人士可以採用用手檢查，且如果乘客要求，也可以進行單獨檢查。
協助身心障礙人士旅行的個人可允許通過安檢站， 但他們需要在票務櫃台辦理報到手續，領取登機證，然後才能在沒有機票的情況下通過安檢站。
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我們的工作人員會協助身心障礙乘客登機、下飛機和轉機。
我們為行動不便的乘客提供協助轉機服務。 但是，我們不提供等待登機時的全程監護服務。 需要特別關注服務的乘客應有專人陪同旅行。 欲了解更多資訊，請參閱下面的輪椅服務。
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根據聯邦專項服務的要求，我們的大多數飛機都為身心障礙乘客提供專項服務。 根據飛機類型和年限，我們提供可移動式通道扶手，輪椅存放空間，機上輪椅等設施，並在大型飛機上提供輪椅可進入的盥洗室。
移動式走道扶手
我們在一些航機上提供移動式通道扶手，讓使用通道輪椅的乘客能更方便地進出自己的座位。 根據航機的不同，設有可移動通道扶手的座位數量和位置也各不相同。
如果您發現您的座位沒有可移動的扶手，我們的登機服務人員或空服員會很樂意為您找尋機上是否有可用的可移動式扶手。
輪椅優先存放空間
在達美大部分的航機上，我們都專門設有存放一輛輪椅的空間，這項服務遵守先到先服務的原則。 想要存放輪椅的乘客，請務必提前申請並提前登機。 輪椅必須符合美國聯邦航空管理局（FAA）關於儲存空間的規定，並符合儲存區域的重量及尺寸限制。
機上輪椅
我們所有的航機都備有機上輪椅。 這些輪椅是專為我們航機的通道而設計的，我們的乘客可使用這些輪椅出入盥洗室。 我們的空服員都經過相關的訓練，他們會協助您使用輪椅，但他們不一定能搬動您。
輪椅可進入的盥洗
我們的許多大型航機都設有可讓輪椅進入的盥洗室。 但是否設有此設施取決於飛機的大小和格局。
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在旅行中有特殊機上需求？ 我們的空服員都具備很高的服務素質，能確保您安全舒適地旅行。 他們能協助您使用機上輪椅、放置或取下手提行李、識別食物及打開行李等。
但是，不允許空服員幫助乘客餵食、整理個人衛生或使用盥洗室。 他們不能搬動您，也不能提供注射等醫務服務。 如果您需要這類護理，請與能在飛行中為您提供此類護理的人員同行。
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多數機場都設有並標識出聽障者通訊設備（TTY），我們的客戶服務代表將很樂意協助您尋找這些設備所在處。 但請記住，一些機場設施不在我們的管轄範圍之內，因此，根據地區不同，該設施的裝置情況也各不相同。
如要使用聽障者通訊設備，也可致電達美預訂部門800-831-4488（一週7天、一天24小時全天候服務）。 我們的代理商也提供自動話音電話。
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如果乘客有殘障情形，且達美確定因下類情況而必須有服務人員協助時，達美可能會規定安全服務人員陪同乘客並提供接送服務。
- 當乘客因嚴重精神障礙而無法理解或回應安全相關指示時。
- 當乘客有重度聽力和視力障礙，且無法找到方法與達美人員溝通以獲得安全說明時。
- 當乘客有嚴重行動障礙，而在緊急狀況期間無法協助自己疏散時。
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訂票規定
您越早預訂，我們就會有越充裕的時間做準備，以便在機上滿足您的特殊要求。 大多數特殊服務需要在出發當天至少提前一小時辦理報到登機手續。 請記住，安檢和提前登機程序通常都會要求提前一小時以上辦理報到手續。
我們會盡力滿足您在旅行中的需要，但同時也要考慮其他乘客的安全和健康。 請查閱「特殊旅行需求」部分中的所有資訊，或聯絡達美訂位組洽詢問題。
為了滿足特殊申請，如果您有以下要求，我們需要您在48小時前通知我們，或在出發當天，您至少需要提前一小時辦理報到登機手續：
- 在飛行途中需使用通過檢驗的可攜式氧氣濃縮機。
- 需要攜帶輪椅電池，並將其作為行李託運。
- 與人數10人或以上的身心障礙人士團體一同旅行。
雖然我們不要求您提供有關身心障礙程度的資訊，但您為我們提供的旅行要求資訊越多，我們就能越好地提為您提供幫助。 您致電時，我們的訂票人員將很樂意與您討論您的具體要求。 如果在轉機時需要幫助，請與我們聯繫，當您到達時我們會為您準備好輪椅。
醫生證明
某些情況下，您可能需要出示由醫生開立的醫生證明。 如有下列任何一種情況，請在購買機票時請告訴預訂業務代理：
- 需要醫療用氧氣設備。
- 患有傳染病。
- 如果飛機上不能提供必需的特殊醫療設備，您的健康狀況無法讓您安全地完成飛行。
如符合上述任何一種情況，請讓您的醫生在航班起飛10日內，按下列要求出具醫師證明：
- 如需醫療用氧氣設備，醫生證明書應說明需使用氧氣，及每分鐘所需氣流量。 使用機上醫用氧氣服務需要繳納服務費。
- 如患有傳染病，醫生證明須說明我們需要採取哪些預防措施。 該證明還須說明該感染病不會傳染給機上其他人員。
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達美會盡可能照顧及滿足身心障礙人士對座位空間的任何需求。 我們有義務事先為您準備好您所購艙等有權使用的任何空位。 以下列出一些我們可配合的追加服務：
- 對於使用通道輪椅上飛機，其輪椅無法通過固定的通道扶手的乘客，在某些航機上，我們可為其提供一個帶有移動式扶手通道的座位。
- 飛航期間，有旅伴同行幫忙照顧的乘客，我們將為其提供相鄰的座位。
- 與服務或情感支援型動物同行的乘客，可以坐在任何有空的座位，若提出要求，我們才會為其安排機艙隔板後方座位。
- 對於裝有義肢的乘客，我們將提供方便他們行動且在機側的任何可用座位。如果乘客提出要求，我們也可為其準備艙壁座位。
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為達到最佳安全和健康，請將藥品裝入手提行李中並隨身攜帶，而非放入托運行李。 飛機上沒有冰箱，因此如果需要，請安排好冷卻保存藥物的方式。
如果您使用針頭或注射器注射藥物，您必須要有適當的醫療記錄，以便向安檢官員或外國當局解釋您的醫療狀況，證明您的確有注射的必要。 如果您在飛行中使用針頭，也請通知我們的空服員，以便他們可以為您提供丟棄容器。 您不得將打點滴的設備掛在機艙頂部，因為這樣會妨礙緊急氧氣面罩設備的使用。
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達美航空不再提供醫用壓縮氧氣。 不過，達美航空允許乘客在預先通知的情況下使用經過批准的可攜式氧氣濃縮機。 禁止將裝有液態氧氣的個人液氧設備帶上任何達美或達美聯營航空航班。
允許將由FAA批准，您個人的或租借的可攜式氧氣濃縮機（POC）帶進機艙。 如要租用POC，請撥打電話866-692-0040聯絡達美氧氣供應商OxygenToGo®在新視窗中開啟。OxygenToGo的工作人員將指導您完成租用設備的所有必要步驟，該設備可以在整個飛行和陸地旅行途中使用，所以您不需要任何其他的設備。 您也可以租借僅在機上所需的設備。
如果您預計使用可攜式氧氣濃縮機（POC），則不能坐在與出口同排的座位或機艙隔板後方座位。 您的可攜式氧氣濃縮機（POC）不計入您的隨身行李限額，但是必須符合下列條件才能攜帶上機：
- 電池不使用時，應該卸下並個別包裝
- 電池接頭為凹形接頭，且包裝好的電池接頭不能與任何金屬接觸。
如果您有自己的設備，您可以在完成以下步驟後使用該設備：
- 完成旅行計劃並購買機票。
- 確認您或您已獲美國聯邦航空管理局批准的可攜式氧氣濃縮機供應商有美國聯邦航空管理局要求的150%電池時間可供您在累計飛行時間中使用。 請注意： 如果您攜帶可攜式氧氣濃縮機上飛機，但是您沒有預計在飛行中使用，您仍需要遵守美國聯邦航空管理局的電池規定。 請參閱下列可攜式氧氣濃縮機（POC）美國聯邦航空管理局電池規定。）
- 您須在啟程前的至少48小時填好POC電池核准要求表單，並根據聲明上所列的聯絡資訊，將其以傳真或電子郵件的方式傳送至OxygenToGo。 若無法在啟程前至少48小時遞交POC電池核准要求，可能會導致登機延誤或是遭拒。
- OxygenToGo收到填妥的POC電池核准要求後，將會打電話給您確認。 如果您在遞交表單後24小時內沒有接到確認電話，請與OxygenToGo聯絡。
- 您必須攜帶填妥的POC電池核准要求表單至機場，以確認您攜帶必要數量的電池，而能在航班飛行期間持續使用。 請隨身攜帶證明，不要放入托運行李中。
接受攜帶上機的可攜式氧氣濃縮機（POC）
以下可攜式氧氣濃縮機（POC）可被接受在達美、達美聯營航空和達美快線（Delta Shuttle）的航班上使用。 如您購買的達美機票是由其他航空公司的航班所承載，請直接與他們聯絡，以瞭解有關醫療用氧氣的政策或洽詢OxygenToGo在新視窗中開啟。
- AirSep FreeStyle 3
- AirSep Focus
- AirSep Freestyle 5
- Delphi RS-0 （EVO Central Air）
- DeVilbiss Healthcare iGo
- Fishern Paykel - Icon Premo
- Freedom - BPS-FD.1
- GCE Zen - O
- GCE Zen-O Lite
- Inogen One
- Inogen One G0
- Inogen One G0
- Inogen On G4
- Inova Labs LifeChoice Activox
- Inova Labs Lifechoice Activox Pro
- Inova Labs Lifechoice Sport
- Invacare SOLO 2
- International Biophysics LifeChoice/ lnova Labs LifeChoice
- Invacare XPO0
- Oxlife Independence 氧氣濃縮機（Oxygen Concentrator）
- Oxus RS-0
- Oxywell 4000
- Precision Medical EasyPulse
- Precision Medical Easy Pulse 3
- Precision Medical Easy Pulse 5
- Precision Medical Easy Pulse TOC
- Respironics - A Flex、DS6TFLG、EverGo、SimplyGo
- SeQual Eclipse
- SeQual eQuinox（4000型）
- SeQual SAROS
- VBox Trooper
- SeQual eQuinox
- SeQual Oxywell
- VBOX Trooper
可攜式氧氣濃縮機（POC）美國聯邦航空管理局電池規定
美國聯邦航空管理局要求可攜式氧氣濃縮機（POC）的使用者必須備有150%實際飛行時間的電池時間，無論使用者將選擇在機上使用多長時間。
電池的適當數量應利用製造商對電池在設備使用情況下的壽命小時估計和醫師證明所提供的資訊來計算（例如：POC的流率）。 預期的最大飛行時間定義為承載者對從登機門到下機門的飛行總時間的最佳估計。
請撥打866-692-0040聯絡OxygenToGo在新視窗中開啟以討論您具體的電池需求；OxygenToGo可租借大部份POC的電池。
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製造商 型號 需要標示？ DevilBiss Bi-Level S - DV55D
請注意： 裝置不得與任何加濕器一起使用否 Fishern Paykel Icon Premo 否 Freedom BPS-FD.1 否 Freedom BPS-150IN
請注意： 此裝置經核准，可於10,000英尺以上的高度使用，且必須於滑行、起飛與降落時妥善收好。否 HDM Z1 CPAP 否 Intellipap Auto DV54d-hh
請注意： 裝置不得與任何加濕器一起使用否 Philips Respironics A30
請注意： 裝置不得與任何加濕器一起使用否 Phillips Dream Station to GO DSD500s11 否 Phillips Respironic Dreamstation 自動 是 Philips Respironics A40
請注意： 任何數據機或加濕配件皆需設置為飛航模式，或尚未安裝否 Respironics A-Flex 是 Respironics DS6TFLG 是 Respironics Dream Station DSX 200, 400, 500, 600 and 700; AHX 200, 400, 500, 600, 700. 否 請注意： 若非必要加濕器尚未安裝，則可接受型號尾數為H11或T11的產品（例如：DSX500H11或DSX400T11）。 Respironics REMstar 150P, DS 150S, IN 151S, AU151S 是 Respironics REMstar Plus DS 0S、CA 0S、IN 0S、AU 0S 是 Respironics REMstar Plus DS 200、DS 200S、IN 201、IN 201S 否 Respironics REMstar Plus 250P,260P, AH 260S, DS 260S, 261P, IN 261S, LA 261S, 261CA, CA 261S, GB 261S, FI 261S, SE 261S, ES 261S, PT 261S, 267P, CN 267S 否 Respironics REMstar Pro FR 365S, 460P, AH 460S, DS 460S, 460P, 461CA, CA 461S, 461P, IN 461S, AU 461S, HL 461S, LA 461S, GB 461S, FI 461S, SE 461S, ES 461S, PT 461S, DE 462S, 466P, JP 466P 否 Respironics REMstar Pro DS 450S, CA 451S, IN 451S, AU 451S, 460P 是 Respironics REMstar Pro DS 0S、IN 0S 否 Respironics REMstar Auto DS 0S、CA 0S、IN 0S、AU 0S 是 Respironics REMstar Auto DS 500S, DS 510S, DS 510W, IN 501S, IN 511S 否 Respironics REMstar Auto FR 465S, 500M, 560P, AH 560P, DS 560S, 561P, 561CA, CA 561S, IN 561S, AU 561S, LA 561S, GB 561S, FI 561S, SE 561S, ES 561S, PT 561S, NO 561S, DE 562S, HL 564S, FR 565S, 566P, JP 566S, 567P, CN 567S, 568P, FR 568S 否 Respironics REMstar Auto A-Flex 550P 否 Respironics Bi-PAP Pro DS 0S、CA 0S、IN 0S、AU 0S 是 Respironics Bi-PAP Pro 660P, AH 660S, DS 660S, 661P, IN 661S, LA 661S, 661CA, CA 661S, FI 661S, SE 661S, ES 661S, PT 661S, NO 661S, 667P, CN 667S 否 Respironics Bi-PAP Plus DS 600 否 Respironics Bi-PAP Auto DS 0S、CA 0S、IN 0S、AU 0S 是 Respironics Bi-PAP Auto DS 0S、IN 0S 否 Respironics Bi-PAP Auto 760P, AH 760S, DS 760S, 761P, AU 761S, IN 761S, LA 761S, 761CA, CA 761S, GB 761S, FI 761S, SE 761S, PT 761S, NO 761S, 762P, DE 762S, 765P, FR 765S, 766P, JP 766S, 767P, CN 767S 否 Respironics Bi-PAP AVAPS C-Series - 1060485、1060486 否 Respironics Bi-PAP S/T C-Series - 1061420、1061421 否 Respironics Synchrony LA1029756 否 此裝置經核准，可於10,000英尺以上的高度使用，且必須於滑行、起飛與降落時妥善收好。 Respironics SystemOne 所有SystemOne系列的裝置 否 ResMed S8 AutoScore II 33044 否 ResMed Air10 否 ResMed AirSense 10 Elite（S10 Elite配備整合型加濕器） 否 37020,037019, 37021, 37023, 37024, 37025, 37043, 37243 ResMed AirSense 10 CPAP 否 160, 37014, 37015, 37016, 37017, 37018, 37036, 37063, 37072, 37203, 37204, 37217, 37218, 37285, 37311, 37312, 37325, 37395, 37398, 37399, 57036 ResMed AirSense 10 Autoset 否 37028, 37029, 37031, 37032, 37033, 37064, 37065 ResMed S8 Autoset、S8 Autoset II、S8 Autoset Vantage、S8 AutoSet Spirit II、S8 AutoSet C、33112、33105、33138、33129、33141、33150、33130、33136、33143、33144、33145、33146、33147、33148 否 ResMed S8 Auto 25、26104、26105、26125、26126 否 ResMed S8 Compact, 33030 否 ResMed S8 Elite、S8 Elite II、33021、33039、33045、33062、33072、33073、33074、33075 否 ResMed S8 Escape, S8 Escape II, 33001, 33007, 33013, 33036, 33060, 33048, 33051, 33052, 33053, 33054, 33061 否 ResMed S8 Lightweight、S8 Lightweight II、33032、33055 否 ResMed S8 Respond 否 33125, 33137 ResMed S9 36001,36004a, IPX1 rx 否 ResMed S0 Autoset 否 36005, 36015, 36025, 36105, 36115, 36125, 36145, 36205, 36225, 36245, 36265, 36305, 36304, 36325, 36345, 36365 ResMed S0 Elite 否 36003, 36013, 36023, 36103, 36113, 36123, 36143, 36203, 36223, 36243, 36263, 36303, 36304, 36343, 36363 ResMed S9 Escape 否 請注意： 裝置不得與任何加濕器或與任何啟用中的無線加濕器一起使用 ResMed S9 Escape Auto Model 36002A、 36001 否 ResMed Aircurve 10s 37046、37051 否 ResMed Stellar 150 否 ResMed VPAPAuto 25, VPAP IV, VPAP S, VPAP ST, VPAP IV ST 否 26101, 26121, 26119, 26120, 26110, 26122 ResMed S9 VPAP S36004 否 Somnetics International Transcend CPAP裝置系列 否 Transcend Auto B15e19417 否 所有其他C-PAP、Bi-PAP和V-PAP機器可攜帶上飛機，但不可在飛航期間使用。 這些機器視為輔助裝置，因此不算隨身行李。
請注意： 達美不提供醫療裝置的機上電源。 旅客有責任自行提供足夠旅程使用的電池電量。 -
達美航空已核准在飛機上使用下列電位療法（EFT）裝置。 EFT是一種電磁場療法，使用低電流電位來治療癌症。
達美不提供輔助裝置的機上電源。 旅客有責任自行提供足夠旅程使用的電池電量。請注意： 鋰離子電池須遵守一般旅行電池限制。
電位療法（EFT）裝置 製造商
型號
需要標示？
Novocure（隸屬於Optune商標）
NovoTTF-100A
否
請注意： 達美不提供醫療裝置的機上電源。 旅客有責任自行提供足夠旅程使用的電池電量。
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達美對孕婦旅行沒有限制，因此不需要出示醫生證明。 請記住，機票變更費和罰款不會由於懷孕情況而有所減免。 如果您在懷孕八個月後旅行，最好諮詢您的醫生，以確保旅行未受限制。
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當您通知我們您對花生過敏，我們將避免在您搭乘的航班上提供花生及花生製品。 同時我們會建議客艙服務另外提供非花生類點心，空服人員將為這個區域的每位乘客提供該種點心。 如果您希望提前登機並且清理座位鄰近區域，我們將提前通知登機門工作人員。 不過我們仍然不能保證機上所供應的完全不含花生。 請注意，機上提供的點心產品可能曾在也加工處理花生產品的工廠進行加工。
如果您要告知即將搭乘航班的機組人員您有花生過敏反應，請造訪我的行程或致電1-800-221-1212，以聯絡達美航空訂位部。 -
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我們可安排各種類型的椅子，以確保您在旅途中的每一刻都感到安全。
機場輪椅
達美提供可在機場內使用的輪椅。在預訂機票時，您便可要求此項服務。 到達機場後，請通知達美航空服務人員您需要輪椅，以前往起飛登機門。
走道輪椅
專門設計的通道輪椅，可讓行動不便的乘客在登機和下機時便於到達自己的座位。 如果您需要此項服務，請在預訂機票時申請，以確保我們在登機門為您準備好走道輪椅。
機上輪椅
我們主要航線的每架飛機上都設有一把機上輪椅，專為我們飛機上的走道特別設計，可供乘客在飛機上進出洗手間。 經過相關訓練的空服員會協助您使用輪椅。 （但是他們不能搬動您上下輪椅。） 機上輪椅只能在飛機上使用，如果您在轉機時需要輪椅，可以透過訂位組提前作出安排。
其他登機設備
有時候，我們會使用樓梯代替升降橋登機。 如果您行動不便無法上下階梯，請告知達美航空服務人員，我們會為您提供其他登機方式。
達美電動車服務
達美在特定站點提供電動車服務。 但並非所有城市皆提供電動車服務。 電動車服務班次無法保證，因此請準備充裕的時間抵達航廈以使用該項服務。
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為了滿足我們所有乘客的需求，我們可以運送各種私人輪椅，包括：
- 折疊式輪椅、軸環輪椅和非折疊式手動輪椅
- 電動或電池驅動輪椅和一個輪椅備用電池
- 電動小車或小型機車和一個輪椅備用電池
- 拐杖、矯正器或其他義肢設備
為提供順暢的服務，如果您需要托運任何電動設備，請至少提前48小時通知我們，並請至少在啟程前一個小時到達票務櫃台，辦理報到登機手續。
填寫此表格可讓您更方便地使用輪椅。 請列印此表格，將其放在塑膠封套中或製成卡片以重複使用。 可將其放在輪椅的座位上或者貼在椅背後。
艙內存放
每架航班只限一臺個人輪椅。 如果您自己攜帶折疊輪椅，並且它符合機上允許的儲藏尺寸及重量限制，您可以在提前登機時要求在飛機上存放輪椅。 （並不是所有航班都可以裝載任何型號的輪椅。） 裝上機的輪椅較其他手提物品，享有優先存放權，直達乘客的行李除外。
托運輪椅
您可以在票務櫃台或登機門辦理輪椅托運手續，並且使用達美的輪椅在機場內行動。
如果您有需要拆卸的電動設備，請在票務櫃台辦理托運，以便我們可以安排妥善處理。 您可將座墊及擱腳板等部件攜帶上機，或與輪椅一起托運。
如果輪椅的尺寸可以直接通過貨艙的門，或者可以直接放入貨艙中，我們就不會拆卸輪椅的電池設備。
如果需要拆卸輪椅，則我們的工作人員便需要指示說明。 請將組裝／拆卸說明書及您輪椅的電池類型附在輪椅上。
如果您想在機場內使用自己的輪椅，您可以要求我們在登機門為您托運個人輪椅，並在抵達後或轉機時，在下機處歸還給您。 請記住，如果轉機時間非常有限，特別是在您的輪椅需要重新拆裝的情況下，我們可能無法提供這項服務。 如果時間不夠充裕，我們建議您使用達美的輪椅服務。
聯邦法規
達美和達美聯營航空允許使用電池供電輪椅的乘客在登機門托運輔助設備，且無須在運輸前關閉電池。 為了運輸您的輪椅或電動代步車且不需關閉電池，您的輪椅或行動輔助設備必須具備一枚無缺陷的電池放置在堅固的隔間裡，該隔間係設備的一部分。 該設備也必須具有防止設備在運輸期間意外開啟電源的有效措施，包括：
- 插入充電器（有效地將電池的動力切斷）
- 旋轉鑰匙至關閉狀態，並取出鑰匙
- 切斷開關
- 卸下動力臂
- 將開關撥至關閉狀態
可能還有其他一些需要斷開電池的情況。 如果在旅行前您有任何疑問，請聯繫訂位組，並要求轉接至CRO服務臺。在機場內，請向任何一位達美客服人員尋求協助。 在機場內，您可向任何一位達美客服人員尋求協助。
電池
請確認您的輪椅電池是鋰離子電池、溢出型電池還是非溢出型電池，以便我們的員工可根據適當的聯邦「危險物品」程序處理。
鋰離子電池
目前對於行動裝置內的固定式鋰離子電池並無限制。
濕電池
濕電池被視為可溢出電池，需要特殊的空運準備。 我們必須切斷電流，以防接線柱短路。 如果輪椅設備不能直接進入飛機貨艙的門，我們必須卸掉電池，並將電池放進達美的電池盒中運輸（以符合聯邦「危險品」全部的處理要求）。 我們不能空運損壞或溢漏的電池。
乾電池「非溢出型」
乾電池和膠電池被視為非溢出電池，處理的手續比溢出電池較少。 如果電動輪椅設備可直接進入飛機貨艙的門，則可以不拆卸電池。 達美工作人員需要知道您的裝置可放置在機艙內且不會意外開啟電源，否則就需要切斷電源連接器，並且把連接器用膠帶纏好，以防運輸途中發生短路。
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限於達美航空、達美聯營航空承運的航機貨艙艙門的尺寸，部分輪椅可能無法放入貨艙內。
我們建議搭乘下列航空公司航班並使用輪椅旅行的顧客，查閱下面的貨艙艙門尺寸，以確定其輪椅是否能進入貨艙，並且向達美訂位組提供輪椅尺寸（長x寬x高），以列入他們的旅行紀錄中。
為確定輪椅是否符合規格，在測量前可能需要移除可摘除的部件，例如：擱腳板、頭枕、坐墊、可摘除式扶手等等。
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達美的身心障礙人士諮詢委員會致力於讓所有旅客方便使用所有設施，發揮領導作用，實現我們的使命： 透過為身心障礙人士提供週到、可靠且創新的服務，達美成為旅客優先選擇的承運商。 超過70%的諮詢委員會成員是由患有不同身心障礙人士的達美常旅客組成。
我們很榮幸地向大家介紹達美諮詢委員會成員中的以下領導人：
Shanti Aaron - 喬治亞州亞特蘭大
工作獎勵規劃及輔助服務專案主管，
喬治亞職業復健組織對外事務部
Shanti Aaron是喬治亞職業復健組織（GVRA）的工作獎勵規劃及輔助服務專案主管。 她擁有威斯康辛大學斯托特分校職業復健專業的碩士學位，同時還擁有管理專業的研究證書。 她在職業復健各個領域已經工作逾25年了。 Aaron女士曾任職於多個董事會和委員會，她是提倡身心障礙人士權利的支持者。 她目前是喬治亞盲胞聯盟聘僱委員會的主席，而且任職於達美身心障礙人士諮詢委員會的訓練教育合規及推廣委員會。 她與先生同住在亞特蘭大，有兩名成年子女和兩名孫兒。Grover Evans博士 - 阿肯色州小石城
Evans & Associates of ArkansasGrover Evans是Evans and Associates of Arkansas的創辦人暨執行長。 他曾擔任阿肯色州的復健服務以及健康與人際服務署系統設計的特別顧問。 他是阿肯色州社會安全局身心障礙檢定部(Disability Determination)的前任主任。 Grover曾被列於阿肯色州黑人名人堂、阿肯色州游泳名人堂，並出版著作許多有關養生、目標設定以及其他與健康相關議題的文章。 他和他的妻子Helen，育有兩個孩子和一個孫女。
Catherine Leigh Graham - 南卡羅萊納州布萊斯伍德（Blythewood）
南卡脊髓損傷研究基金會常務董事Catherine是南卡羅萊納州脊髓損傷協會暨南卡脊髓損傷研究基金會的Executive Director。該基金會針對癱瘓、官能喪失和其他脊髓損傷造成的後遺症與疾病，致力研究發展更深入的起因認知及有效的治療策略。 在身為ADA諮詢組業主的20年間，Catherine同時也擔任復建工程師的工作，對美國各地的企業提供評估和過渡時期規劃。
Carol Gray - 密西根州澤蘭
社會故事 - 作者、演講人、主題專家Carol Gray擔任自閉症兒童、青年和成人的顧問。 她是全球最受歡迎的主題演講人和研討會演講人，並且已經完成超過1,000場次的演講。 她以開發出社會故事（Social Stories）而舉世成名，這是一種備受尊崇，以實證為基礎的方法，供全世界各種年齡自閉症患者採用。 由於Carol對於教育和全球自閉症患者福祉的貢獻，因此多次獲得獎項。 如欲瞭解Carol和她的工作詳情，或想要與她聯絡，請瀏覽www.CarolGraySocialStories.com在新視窗中開啟。
Robert Haas - 俄亥俄州哥倫布
俄亥俄州哥倫布截肢者協會成員、美國海軍退役軍人、勵志演說家Robert曾經在美國海軍擁有傲人的事業生涯，但後來在美國海軍後備部隊中因故導致殘疾。 他深痛領悟到許多我們返家的退伍軍人在經歷令人哀痛的傷害後所發生的事情，因此立志為這些人和自己做出貢獻。 他的使命是協助退伍軍人重返積極的休閒生活，而非死氣沉沉渡日。 Robert是俄亥俄州中部截肢者娛樂支援團體（Amputee Recreational Support Group）的創始人。
J. R. Harding博士 - 佛羅里達州塔拉哈西
身心障礙人士組織外務經理JR Harding博士擁有豐富的個人和工作體驗，是知名的身心障礙人士領導人。 身為2度四肢癱瘓者，也是「Now What?」在新視窗中開啟的作者以及無障礙服務專家及國際演講專家，他利用超過30年的時間致力於全美、州政府及社區針對身心障礙人士能獨立且自己自足生活的相關政策制訂。 他曾任職於2位美國總統、4位佛羅里達州州長麾下，並且目前仍繼續在多個社區組織服務。 目前服務的機構和職位包含： Able Trust （大使）、Evergreen Life Services、佛羅里達州輔助服務及技術聯盟 （Florida Alliance for Assistive Service and Technology，FAAST）、佛羅里達州殘障人士網路 （Florida Network on Disabilities）在新視窗中開啟 （總監） 以及達美航空身心殘障人士諮詢委員會 （Delta Disability Advisory Board）在新視窗中開啟（會員）。 他是第一位從佛羅里達州領導學院和塔拉哈西領導學院畢業的重度殘障人士；同時，他也是佛羅里達州殘障教導日（DMD）的共同創辦人。 他在佛羅里達州立大學（Florida State University，FSU）取得「高等教育和公共政策」（Higher Education and Public Policy）的博士學位。 他目前在佛羅里達州州政府身心障礙人士服務機構在新視窗中開啟（Agency of Persons with Disabilities，簡稱APD）從事全職工作。 他與妻子Erika在佛羅里達州塔拉哈西市居住和工作。
Michael Harris - 密西根州諾維
密西根州美國傷殘退伍軍人（PVA）Michael F Harris是密西根州美國傷殘退伍軍人（PVA）組織的常務董事。 PVA成員都是美國武裝部隊的榮譽退伍軍人，他們或因脊髓損傷或因疾病而導致癱瘓，喪失獨立能力，只能借助輪椅活動。 Michael F Harris從2001年起便開始任職於西北航空公司的旅客諮詢委員會。
Minna Hong - 喬治亞州亞特蘭大
Shepherd CenterMinna A. Hong是喬治亞州亞特蘭大Shepherd Center的SCI（脊髓損傷）同伴支持協調員。 她也是傷殘資源集團（Disability Resource Group）董事會成員暨喬治亞州腦部與脊髓損傷信託基金會（Brain and Spinal Cord Injury Trust Fund）分配委員會會員。此外，她還擔任艾默理大學（Emory University）、喬治亞大學和Mercer大學的客座講師，以及喬治亞州立大學的物理治療、職業治療和醫師助理學生。 Minna是脊髓損傷的倖存者，且身兼妻子和兩位年輕成年人的母親。
John Kemp - 紐約州紐約市
Viscardi Center總裁兼執行長John D. Kemp爵士才當上非營利機構The Viscardi Center的第四任的總裁兼執行長，一生致力於為身心障礙人士提供教育、就業和賦能的服務。 他在企業和非營利世界的多項成就，受到廣泛的尊崇。 由於自身即是使用四個義肢的殘疾人士，他鼓舞他人經由知識、經驗、願景、品格和毅力達成夢想。 Kemp在1971年自喬治城大學和1974年自渥西本大學（Washburn University）的法學院畢業。 2006年三月，Kemp先生獲頒Henry B. Betts獎，該獎項被認為是美國對於身心障礙人士的領導和服務給予的最高榮譽獎項。 John D. Kemp具有超過50年以上直接參與身心障礙運動的經驗，他已經與一些首屈一指的身心障礙組織和非營利組織的合作、共事，並且也擔任它們的董事會成員／主席或執行長。 1995年時，Kemp先生與Paul G. Hearne聯合創立了美國身心障礙人士協會（American Association of People with Disabilities）。 2001年時，他在華盛頓特區的法律公司Powers, Pyles, Sutter & Verville, P.C擔任合夥人，在此期間，積極培養出聯邦立法和遊說的能力。 2014年一月，Kemp先生榮獲大衛獎（David Award），由《Networking》雜誌評選為長島的「文藝復興人士」（Renaissance men），以表彰Kemp先生在商業或學術界的卓越表現，並同時為傑出英雄及具人道主義行為的人士。 John最近獲得了羅博都爾獎（Robert Dole Award），以表彰其在身心障礙社會的模範領導表現。
Alan Muir - 田納西州諾克斯維爾
田納西大學身心障礙學生就業機會Alan Muir於1998年加入了田納西大學後，體認到全國各地大學身心障礙服務和就業服務的高等教育辦公室之間分離的現象。 因此，Mr. Muir聯合創立了身心障礙學生就業機會（Career Opportunities for Students with Disabilities，COSD），並且成為執行總監。 在他的領導下，COSD經歷了顯著的成長，引導包括大學、僱主和美國政府機構等會員實體團結致力於身心障礙的學院畢業生的事業發展。 他已經在全國的大學、僱主和許多會議場合中發表演講。 Muir先生之前曾經在美國大通銀行（Chase Manhattan Bank）擔任副總達16年。 Muir先生在外參與的身心障礙和就業問題的活動包括現任高等教育和身心殘障人士協會（Association of Higher Education and Disability，AHEAD）、田納西的AHEAD、全國學院和僱主協會（National Association of Colleges and Employers，NACE）以及學院和僱主南方協會（Southern Association of Colleges and Employers，SoACE）等會員。 2011年時，Muir先生在第26屆年度科技和身心障礙人士會議中，獲加州州立大學北嶺分校（California State University Northridge，CSUN）身心殘障人士中心頒贈的Fred Strache領袖獎。 Muir先生同時也是2004年AAPD / Paul G. Hearne領袖獎的得獎人，該獎項是一項極為優秀且競爭激烈的全國榮譽獎項。 社區服務參與包括擔任位在田納西州那什維爾的身心障礙人士法律和倡議中心的董事會成員。
David Nelson - 華盛頓特區
美國聾人協會（NAD）
David Nelson是哥倫布特區聾人協會及佛羅里達州聾人校友會會長，自1978年起便與NAD一起工作。 他代表NAD處理通訊及交通相關的問題。 David是美國國家鐵路（Amtrak）之政府事務及企業傳播部的資深拓展身心障礙權益主任， David負責向身心障礙人士提供無障礙服務資訊，管理Amtrak在身心障礙人士中的推廣活動，以及監督內部專案，以確保無障礙服務的合規性。 他擁有羅徹斯特技術學院（RIT）的學士學位以及國家聾人技術學院（NTID）的學位。 他高中時就讀於佛羅里達聾盲學校。 此外，David獲得了NAD最高獎項「Fred C. Schreiber傑出服務獎」，以及RIT「2015年NTID傑出校友獎」。David Rosenthal - 明尼蘇達州明尼阿波利斯
明尼蘇達州公共服務部聾人和重聽服務組總監在制定《美國身心障礙人士法》之前，身為聾人的David在與堪薩斯公司委員會（Kansas Corporation Commission）合作設立堪薩斯中繼中心時擔任堪薩斯聾人和重聽委員會的執行總監。David曾經在Southwestern Bell Telephone Company（現在的AT&T公司）的堪薩斯中繼中心擔任17年的經理和地區經理。 在任職於Southwestern Bell時，David也同時參與全國緊急電話協會（National Emergency Number Association）協助他們幫助公共安全應變中心（Public Safety Answering Points，PSAP）改進他們的通訊使用範圍並在聽障人士撥打9-1-1請求協助時有效回應。 David離開AT&T之後，即擔任堪薩斯電訊產業協會的總裁（Kansas Telecommunications Industry Association）達6年。 他目前是明尼蘇達州公共服務部聾人和重聽服務組的總監。
Jay Stiteley – 德州休士頓
德州休士頓市長屬下身心障礙人士辦公室鄰里部經理Jay Stiteley自2014年2月起即服務於休士頓市政府鄰里部，擔任市長屬下身心障礙人士辦公室的部門經理至今。 在此之前，自1978年起，Jay便已經在盲人和弱視人士的領域提供服務至今。 他曾經擔任新盲人復健教師，並且教授輔助技術。 在輔助技術領域方面，他的成就包括為加州帕羅奧圖退伍軍人行政中心（Veterans Administration in Palo Alto, CA Palo Alto, CA） 和德州奧斯汀的克里斯·科爾復健中心（Criss Cole Rehabilitation Center）設立電腦使用中心。他擔任The Seeing Eye, Inc.公司在新澤西州莫里斯敦和德州休士頓的現場代表，必須在美國和加拿大四處出差旅行。 他的管理經驗包括擔任伊利諾州芝加哥的美國盲人基金會全國技術計劃總監，以及擔任田納西州那什維爾市的田納西盲人學校教務長。最近，他擔任阿肯色州小石城的盲人全球服務中心（World Services for the Blind）復健服務總監的職位。他的倡議工作包括先前在美國聯邦通信委員會消費者諮詢委員會（Federal Communications Commission Consumer Advisory Committee）服務，以及威爾森公司的客戶諮詢委員會（Verizon's Customer Advisory Board）。 目前則在達美的身心障礙人士諮詢委員會服務，他自2009年起即擔任該項職務至今。 Stiteley是伊利諾州平原鎮人，擁有（伊利諾州迪卡爾布北伊利諾伊大學）復健教學的理學碩士、（紐澤西州春藤市州立托馬斯愛迪生學院）管理碩士和（伊利諾州洛克福的洛克福大學）歷史／教育文學士等學位。 1980年他以美國游泳和田徑隊隊員的身分參加了在荷蘭安能舉辦的殘障人士奧林匹克運動會（即現在的殘障奧運）。 Jay是諮詢委員會的教育和外展委員會的主席。
Mallory Weggemann - 明尼蘇達州明尼阿波利斯
殘障奧運金牌得獎人、勵志演說家Mallory自七歲起即為一個極具競爭力的游泳選手。 Weggemann在18歲時受傷後即選擇回到泳池中。 2008年四月，她的姐姐在當地的報紙上發現了一篇討論殘障奧運游泳選拔賽的文章。 Weggemann當時雖然仍然在適應身心障礙的新生活中，但她發現游泳是她不變的最愛。 Mallory在50公尺自由式贏得了金牌，並且刷新了殘障奧運的記錄；充分展現了她驚人的能力。 Mallory同時在4x100公尺混合接力賽中獲得了銅牌，讓美國隊從第五名往前邁進，差點拿到金牌。 這場賽事被視為倫敦比賽最令人難忘的時刻，鼓舞了世界各地的許多人。 Mallory同時也是各方爭相邀請的企業勵志演說家，並且已經在TEDX擔任演說家。
Glen W. White博士 - 堪薩斯州勞倫斯
堪薩斯大學的獨立生活研究和訓練中心（Research and Training Center on Independent Living at the University of Kansas）Glen是堪薩斯大學獨立生活研究與訓練中心的主任，也是社區生活研究與訓練中心的首席研究員。 他的研究專注於增加身心障礙消費者完全參與社會的機會。 White博士經常在秘魯進行研究和訓練，且最近在韓國和日本與其同儕進行研究。 他曾任復健研究和訓練中心國家協會的前任會長，也是美國公共衛生協會身心障礙人士論壇的前任主席，並擔任許多國家機構的諮詢顧問。 White博士是應用行為科學的教授，他教授的課程包括行為心理學、社區心理學和身心障礙研究。 White博士目前是達美身心障礙人士諮詢委員會的主席。
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問題及其他資源
我們盡心盡力為所有客戶提供便捷且舒適的服務。 我們致力於確保所有身心障礙人士均能使用服務和航機。
如果您有關於身心障礙乘客之歧視、住宿或服務的任何疑慮，請向機場客服人員報告這些問題，並要求與服務專員（complaints resolution official, CRO ）談論投訴此事。
我們的CRO受過運輸部（DOT）身心障礙法規及達美航空政策的特殊培訓。 在機場營運期間，所有機場均設有服務專員（complaints resolution official, CRO ），很樂於針對您的疑慮作出回應。 如果您已經離開機場，請您撥打身心障礙專屬服務專線（404-209-3434）要求和CRO談話以取得協助。
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TSA Cares是免付費協助專線，在出發之前，為身心障礙及生病的乘客及其家人提供資訊和協助。 如果旅客對於篩檢政策、程序及抵達機場安檢站時需要做什麼有任何疑問，請致電1-855-787-2227。
Travelers who are deaf or hard of hearing can use a relay service to contact TSA Cares or can e-mail TSA-ContactCenter@dhs.gov.
Locate more information about traveling with disabilities and medical needs at: tsa.gov在新視窗中開啟。 -
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如果您有任何疑問、疑慮或意見回饋，歡迎您與客戶服務團隊直接分享。 您也可以使用下列其中一個方式聯絡美國運輸部、航空消費者保護部門，向他們提供您的意見和問題。
網站： http://www.transportation.gov/airconsumer在新視窗中開啟
美國航空器可及法案（Air Carrier Access Act）禁止在航空旅行中歧視身心障礙人士，並要求航空承運商優先考量身心障礙乘客的需要。 下載美國運輸部關於航空旅行不歧視身心障礙人士的規定。撥打下列電話，您就能收到郵寄的紙本：
- 身心障礙旅客的免付費熱線：
1-800-778-4838（語音）或1-800-455-9880（TTY），或是 - 致電202-366-2220（語音）或202-366-0511（TTY）聯絡航空消費者保護部門，或是寄送書面要求至下列郵寄地址。
郵寄地址：
Aviation Consumer Protection Division, C-75
U.S. Department of Transportation
1200 New Jersey Ave S.E.
West Building Room W0-0
Washington, DC 20590 - 身心障礙旅客的免付費熱線：
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