違反預訂-常見問答集


達美航空預訂航班政策,可在全球代理索引(WorldAgent Direct)上找到。

是。預訂航班政策涵蓋所有的全球分銷系統(GDS)旅行社,不論其地點是哪裡。 對於達美航空來說,政策的實施將會首先專注在位於美國50州、哥倫比亞特區、波多黎各及美屬維京群島的全球分銷系統(GDS)航班預訂。

有。全球分銷系統(GDS)旅行社只要確定他們沒有做出任何違反達美航空預訂航班政策的行為;預訂航班政策可以在全球代理索引上查看。

所有的旅行社都必須遵守達美航空所有的預訂航班政策和程序。 達美航空將審查預訂作業、評估結果,一旦確定有違規行為,便會採取適當的行動。

所有的旅行社都必須遵守達美航空所有的預訂航班政策和程序。 達美航空將審查預訂作業、評估結果,一旦確定有違規行為,便會採取適當的行動。

違反預訂航班政策
費用
開立借項通知單手續費
手續費$50
無效航段
每位乘客每航段$3.50
被動機票航段
每位乘客每航段$3.50
重複航段
每航段$10.00
欺騙、不實或投機的預訂
每航段$15.00
無效的姓名變更
每航段$15.00
乘客不實
每航段$3.50
缺少安全飛行計劃乘客資料
每PNR每位乘客姓名$50.00

此政策適用於已預訂航段,而不論行程最終是否已開立機票。

此預訂航班政策及其執行適用,不論行程最終是否開立機票。 任何「DL」和「DL*」(即達美航空或達美航空共用航班編號)已預訂且未取消或未飛行的航段,不僅是在全球分銷系統(GDS)費用,也在損失的庫存數量上,對達美航空造成了直接損失。

達美航空的費用估計是從2008年6月01日或之後預訂的航班開始。

達美航空已開始針對在2010年2月01日或之後預訂的所有航班發生的違反預訂航班政策行為,評估修正費用。

Debit Memos will be distributed through the ARC Memo Manager Product. 可在網站上對借項通知單提出問題和/或異議。

是。此政策適用於所有包含達美航空「DL」和「DL*」航班指定代號的航段。

達美航空具有稽核系統,能檢視所有全球分銷系統(GDS)的預訂和識別違反預訂航班政策的違規行為。

GDS對達美航空幾乎所有的預訂活動均收取費用,包括但不限於出售、被動機票、取消、候補、無效和行程變更等交易。

我們知道搜尋更低票價或其他座位的軟體程式。 這種做法對達美航空的成本產生不利影響,在這種情況下,達美航空將會收取費用。

是。全球分銷系統(GDS)旅行社必須使用乘客的完整名字。 使用縮寫字母來代替乘客的完整名字,將造成旅客訂位記錄(PNR)接受詳細審查,並最終可能被取消。

不行。使用被動機票航段建立PNR來開立旅客行程或發票違反了達美的預訂航班政策,此違規行為將導致違規收費 。 請聯絡您的全球分銷系統(GDS)有關非收費預訂作業。

如果在24小時的開票時間截止之前,乘客還沒有準備購買,則必須取消旅客訂位記錄(PNR)。 這樣座位庫存可以被釋出以提供給其他已準備購票的乘客。 如果超過24小時的開票時間依然持有座位庫存,則違反了達美航空的預訂航班政策,且因為阻礙了這些座位出售給準備購票的乘客,而直接對航空公司和其他顧客造成損害。

乘客可以在公開發售票價的規則之下(例如,24個小時開立機票規則),持有單個訂位。 乘客不能為了購買或規劃某個行程(例如,替代城市/航班/日期/服務艙等)而持有重複、重疊的訂位。

顧客不實是指在一個或多個乘客名字記錄或GDS之間,包括但不限於規避或延長開票時間限制、持有座位庫存,或滿足全球分銷系統(GDS)工作效率要求來重複預訂或取消同一行程的同一或不同艙等服務的行為。 達美航空所指的乘客不實,不包括建立某一航段初始預訂的日期同一日所產生的所有活動。

一般來說,達美航空不允許在現有的旅客訂位記錄(PNR)更改名字。 旅客訂位記錄(PNR)需要予以取消,再以目前座位的供給情況重新預訂。 當授權允許更改名字時,必須透過達美航空全球服務中心或訂位中心來進行。